EGR es un atajo de recirculación de gases de escape. El sistema se utiliza en automóviles equipados con un motor de pistón de combustión interna. Fue diseñado para reducir las contaminaciones en los gases de combustión. La razón principal para poner en práctica esta solución fue el creciente número de contaminantes tóxicos emitidos por los automóviles.
La válvula EGR funciona recirculando una cantidad medida de los gases de escape al motor a través del sistema de admisión de aire, reduciendo la cantidad de emisiones que produce el motor.
El problema radica en el gas de escape que contiene depósitos de carbono, este gas se recircula constantemente a través del motor, lo que con el tiempo provocará una acumulación de depósitos de carbono en el colector de admisión y otras partes, incluida la válvula EGR. Esta acumulación en la válvula es a menudo lo que hace que fallen.
El EGR Cooler está diseñado para reducir la temperatura de los gases de escape antes de que vuelvan a circular en el motor. Esto se hace para mantener la temperatura del aire de entrada lo más baja posible. Estos son conocidos por el agrietamiento que normalmente resulta en la pérdida de refrigerante. Los motores Common Rail de modelos posteriores tienen aletas y solenoides en los enfriadores, así como sensores para controlar su funcionamiento. Cuando estos fallan, también pueden activarse códigos de falla y luces de advertencia.
SThay múltiples códigos de fallas y síntomas que pueden apuntar hacia una Válvula EGR defectuosa / bloqueada
Algunos automóviles pueden tener válvulas de EGR diferentes o incorporadas en el colector de entrada. Si este es el caso, aún podemos quitar el EGR usando placas ciegas o en algunos vehículos cambiando el colector de entrada, lo que permite el montaje de nuestros kits de tubería de carrera EGR Delete.
Una vez que se retira o se cierra la válvula, la ECU del vehículo ya no recibirá una señal de la válvula EGR, lo que hará que la luz del taller de emisiones aparezca en el tablero. Podemos eliminar esto reprogramando el software EGR en la ECU.
Tenga en cuenta:
La válvula EGR NO debe retirarse en vehículos que todavía tienen el filtro DPF en su lugar, ya que puede bloquear el DPF ya que la operación de la válvula EGR es un requisito previo para la regeneración de DPF.
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