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AdBlue ist eine spezielle Flüssigkeit, die im SCR-System (Selective Catalytic Reduction) verwendet wird. Es ist eine Wasserlösung von Harnstoff in 32,5% der nominalen Konzentration. Der Hauptgrund für die Verwendung von AdBlue ist die Reduzierung der Stickoxidemissionen. Leider verursacht dieses System sehr hohe Betriebskosten.
Adblue wird in einem separaten Tank gelagert. Bei verschiedenen Modellen befindet sich der Tankeinlass an verschiedenen Stellen, beispielsweise im Kofferraum, unter der Motorhaube oder in der Nähe des Dieseltankhalses. Aus dem Tank gelangt die Mischung zum SCR-Katalysator, wo Stickoxide zu harmlosem Wasser und Stickstoff reduziert werden.
Mit vollem AdBlue-Tank reichen 10 000 km. Flüssigkeitsverluste sollten aufgefüllt werden. Wenn der AdBlue-Pegel zu niedrig ist, verhindert das Steuergerät das Starten des Motors. Moderne Autos sind mit Kontrollleuchten und Tonsignalen ausgestattet, die den Fahrer darüber informieren, dass es Zeit ist, den AdBlue-Tank aufzufüllen.
Das AdBlue- und SCR-System ist komplex und fehleranfällig. Elektronische Stickstoffsensoren, Module, Pumpen - all diese Geräte können ausfallen und sie ersetzen können sehr teuer sein. Zusätzlich zu Fahrzeugen, die Hunderte von Kilometern zurücklegen, müssen Sie den Adblue-Tank regelmäßig nachfüllen.
All dies führt zu zusätzlichen Kosten für die Fahrzeugnutzung, die die Fahrer vermeiden möchten.
Der AdBlue-Aus-Dienst besteht aus elektronisch deaktiviertem AdBlue mit entferntem Armaturenbrettlicht und Warnmeldungen in der dem System zugeordneten ECU.
In den meisten Fällen reicht es aus, das Motormanagementsystem ordnungsgemäß neu zu programmieren. Bei einigen Modellen ist es zusätzlich erforderlich, die SCR-Einheit vom Fahrzeug zu trennen.
Das Adblue-System ist gut für die Umwelt und die menschliche Gesundheit, da es Stickoxide in Verbrennungsgasen reduziert. AdBlue hat jedoch auch viele Nachteile, und viele Treiber ziehen es in Betracht, das System auszuschalten.
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