Usługa ADBLUE

CO JEST ADBLUE

AdBlue to specjalistyczna ciecz stosowana w układzie SCR (selektywna redukcja katalityczna). Jest to wodny roztwór mocznika o stężeniu nominalnym 32,5%. Głównym powodem stosowania AdBlue jest ograniczenie emisji tlenków azotu. Niestety ten system generuje bardzo wysokie koszty operacyjne.

Adblue jest przechowywany w osobnym zbiorniku. W różnych modelach wlot zbiornika znajduje się w różnych miejscach, na przykład w bagażniku, pod maską lub w pobliżu szyjki zbiornika oleju napędowego. Ze zbiornika mieszanina dostaje się do katalizatora SCR, gdzie tlenki azotu są redukowane do nieszkodliwej wody i azotu.

Pełny zbiornik AdBlue wystarczy przejechać 10 000 km. Straty płynów należy uzupełnić. Jeśli poziom AdBlue jest zbyt niski, ECU uniemożliwi uruchomienie silnika. Nowoczesne samochody są wyposażone w lampki kontrolne i sygnał dźwiękowy informujący kierowcę, że należy uzupełnić zbiornik AdBlue.

WYŁĄCZ SYSTEM ADBLUE

System AdBlue i SCR jest złożony i podatny na awarie. Elektroniczne czujniki azotu, moduły, pompy - wszystko to może zawieść, a ich wymiana może być bardzo droga. Oprócz dodatków w pojazdach, które pokonują setki kilometrów, musisz regularnie uzupełniać zbiornik Adblue.

Wszystko to generuje dodatkowe koszty użytkowania samochodu, których kierowcy chcą uniknąć.

Wyłączona usługa AdBlue polega na elektronicznym wyłączeniu AdBlue z usunięciem świateł deski rozdzielczej i komunikatów ostrzegawczych w ECU związanych z systemem.

W większości przypadków wystarczy przeprogramować system zarządzania silnikiem. W przypadku niektórych modeli dodatkowo konieczne jest odłączenie jednostki SCR od pojazdu.

Wady systemu SCR

System Adblue jest dobry dla środowiska i zdrowia ludzi, ponieważ redukuje tlenki azotu w spalinach. Ale AdBlue ma również wiele wad i wielu kierowców rozważa wyłączenie systemu.